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車轍試驗系統

車轍試驗系統

HDCZ-01-09A型車轍試驗系統是HDCZ-01-08A車轍試驗系統升級而來,能做不同厚度試件的車轍試驗,配浸水裝置可做浸水車轍試驗,,滿足各種常規試驗和科研的需要。
車轍試驗系統詳細說明:

一、概述:

HDCZ-01-09A型車轍試驗系統是HDCZ-01-08A車轍試驗系統升級而來,能做不同厚度試件的車轍試驗,配浸水裝置可做浸水車轍試驗,,滿足各種常規試驗和科研的需要。性能   加穩定,檢測指標      。各項功能和技術指標滿足(部分指標優于)部頒標準JTJ052-2000《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程》的要求。

二、系統特點:

1、分布式計算機控制系統:極為   可靠,各項功能由內嵌式專用(計算)機完成,此乃是保證系統運行的基礎。   性要求極高的航空飛行器(如波音系列、空中客車系列)均采用此控制方法。

2、自動化程度極高:華達車轍儀提供了試驗所需要的全部功能,一鍵實現了恒溫養護、測試輪加載、試驗碾壓(數據采集、存儲、屏顯圖表),結束碾壓、卸載測試輪等均由電腦自動完成,無需人工搖動加、卸載測試輪;試驗條件、試件參數由條件設定模塊實現,此模塊存儲了通用的國標、行標,用戶輸入特殊參數,系統聯想功能會自動產生后續數據。

3、溫度穩定均勻:此儀器采用對流風墻(直徑400mm的180W風扇,風量達55m3/min),科學導流,保證了試驗空間溫度的均勻一致,這種一致性不僅僅是試件上部的一小部分,而是保溫的全區域,這正是JTJ052-2000規程中所要求的。

4、采用數字傳感器,精度始終如一:眾所周知,傳統的數據采集由模擬量傳感器(如:銅電阻、差動變壓器等)將被測物理量(如:溫度、位移等)轉換成電信(電流或電壓),電信號經放大器放大,再由A/D器件將放大后的電信號量化為數字信號發給計算機,在這一系列過程中無法避免電子線路所固有的溫度漂移與時間漂移,這兩種漂移使精度很難保證,穩定性也必然下降。本儀器溫度傳感采用      先進的數字傳感器,直接輸出溫度數據,其分辨率高達0.0625℃;位移傳感器采用容柵式傳感器,其位移測量采用的是計數器原理,都無溫漂時漂,精度始終如一。5、獨特的顯示和儲存方式方便用戶調用:變形量和溫度變化過程線同步實時顯示,一目了然,功能強大的儲存方式方便調用歷史數據。

三、參數:

型號:HDCZ-01-09A外觀尺寸:1000×580×1610(mm)重量:150Kg(Kg)

產品用途:用于測定瀝青混合料的高溫測量范圍:0-130mm測量精度:±0.01mm


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